除了家族式造型设计语言的演绎，比前款质感更加出色的内饰风格也是凯迪拉克对于“艺术与科技”的诠释。新XT4承袭凯迪拉克此次重磅打造的环抱式游艇内饰设计风格，并从年轻人喜爱的服饰与家居时尚设计中汲取了内饰材质与配色灵感，打造出令人赏心悦目的座舱氛围。那么说到这里，也就自然而然地带出了新XT4的第二项亮点，也是本次中期改款最重磅的变化——智能交互。新车在环抱式游艇式座舱内为用户标配了33英寸环幕式超视网膜屏，以9K分辨率、10亿种色彩显示，呈现细腻逼真的视觉效果。依托内置的高通骁龙8155车用芯片，新XT4的车机系统可以实现如手机操作般丝滑流畅，而AI般的智能语音助手几乎可以与人无障碍沟通。系统还支持整车OTA升级，不断刷新出行场景，给用户带来更好的功能和体验。
与前款XT4相比，这一全新的环幕无论是对座舱内质感的提升还是人机交互来说都起到了重要作用。你依然可以使用挡把后方的集控区旋钮与按键操作系统，但我还是推荐使用触控操作方式，简单直接。仪表部分可通过屏幕最左侧的虚拟菜单切换显示模式，其中包含了一个全导航地图的模式，这是原先机械仪表无法实现的功能。而中控区底部的快捷栏允许用户将常用的功能拖拽至其中，以方便快速地调取。总体而言，仅仅是这套人机交互系统的升级足以令XT4的使用感受提升了好几个层级。另外，在最新款凯迪拉克车型中，AKG音响也全面代替了BOSE。至于我们的这台XT4，它配备了14颗高性能扬声器，并标配ANC主动降噪静音技术，妥妥将座舱变为你独享的音乐殿堂。作为顶配车型，新XT4的前排座椅提供加热、通风、按摩功能，加上方向盘加热，无论在寒冷的北方还是温暖的南方，它都能为你带来完美的舒适解决方案。气候控制方面，新XT4还为用户创新打造了PURE SPACE纯净座舱，配备PM2.5双效抗过敏滤网，可实现污染物与气味双效过滤，以应对不时来袭的雾霾天气。
第三项亮点自然是驾控方面了。事实上，自2022款XT4开始，官方就已为2.0T可变缸涡轮增压发动机配备了48伏轻混动力系统。由48伏电机、48伏电池、电流变压模块和混合动力控制单元组成的轻混系统，能够实现敏捷启停、电动助力、电动怠速、制动能量回收、智能充电等动力辅助功能，带来的直接感受就是起步加速的敏捷和启停的平顺。特别是后者，我的每一名同事在驾驶这台车时都会着重向我提到这一项亮点。基于此，你完全不必在上车后就寻找启停开关，它几乎可以做到悄无声息地工作。同时，在9速手自一体变速箱的加持下，这套汽油加48伏轻混的动力总成也能带来非常轻快且顺畅的提速感。另外，新XT4还搭载了最新的E-boost电子助力制动系统，可实现更为迅捷高效的制动表现，让整车驾驶质感和性能操控再次得到提升。驾驶模式方面，新XT4两驱版提供旅行模式、运动模式以及雪地模式，与四驱版相比少了越野模式。我们在日常驾驶时会将其固定在旅行模式，此时它能够兼具动力输出的平顺性以及高效的燃油经济性。而在运动模式下，油门踏板会变得有些神经质，变速箱也会在较长时间内维持较高转速，对于乘客的乘坐舒适性不是很友好，所以不建议长期使用。