后排座椅提供了两个头枕，且均可以上下调节，头枕面积适中，能够为后排乘客的头部提供有效支撑。不过，中间座椅并非配备独立头枕，且靠背由于与后排中央扶手融为一体，所以靠背厚度较高，进而导致后排中间乘客的乘坐舒适性比较差。
前排中央扶手箱采用上掀式设计，表面由皮质材料包覆，触感柔软，但不支持前后或上下调节。好在扶手箱面积够大且位置合适，在正常坐姿下能够为驾驶员的手肘提供有效支撑。
三、多媒体配置测试环节
在车内USB接口方面，2024款凯迪拉克XT4 28T车内共配有4个USB接口。前/后排分别配有1个USB Type-A和1个USB Type-C接口。同时，车内还提供了2个12V电源接口，分别位于前排储物槽内和前排中央扶手箱内。
此外，我们对USB接口的电压与电流进行了测试，4个接口的电压基本都能达到5V左右，前排接口电流为2.45A左右；后排接口电流为1.94A左右。
随着如今智能车机愈发普及，越来越多的车型都配备了智能语音助手。对于“智能语音系统”，我们通过以下四段固定话术，来评判语音交互系统在语音识别率、反应速度以及可控制功能等方面的表现。
1、我有点冷/我有点热
2、打开车窗/打开主驾车窗/打开天窗
3、我要听“XXXX”（歌曲名）
4、我要去伦洋大厦
经过实测，当说出“你好，凯迪拉克”后，就能将智能语音系统唤醒，上述指令能够全部识别并完成操作。不过遗憾的是，系统不支持语音分区控制，当副驾驶乘客说出“打开车窗”指令并被系统识别后，会自动降下主驾驶侧车窗。