最后来聊聊凯迪拉克XT4的硬件，25T标识的版本搭载1.5T发动机，有着211Ps、270N·m的账面参数。2.0T发动机的最大功率为237Ps，最大扭矩达到350N·m。传动系统部分，与之匹配9挡手自一体变速箱。不可否认，凯迪拉克XT4加入1.5T发动机，是为了降低成本、拉低门槛的表现，但账面参数表现还是挺突出的，并且开起来也不会有小马拉大车的感觉。零百加速时间为8.9秒，WLTC工况下，百公里油耗低至7.25L，动力输出能够应对多数用车场景，另外燃油经济性也契合家用的定位身份。
2.0T版本的零百加速时间缩短至7.7秒，对比1.5T版本，后段提速更为从容轻松，因此比较适合对动力有着更高要求，且想一步到位的消费者。所匹配的9AT变速箱，换挡平顺性挑不出什么短板，此外换挡逻辑也较为清晰，这也是确保良好行驶质感的关键所在。
综合来说，在目前豪华紧凑型SUV阵营中，虽然从品牌档次和认可度这些层面分析，凯迪拉克XT4不及宝马X1之流，但抛开表面看内在，凯迪拉克XT4绝对是款良心好车，除了有着较大的优惠幅度以外，在外观设计、内饰质感、配置表现、硬件性能等方面，都有着颇高的含金量。因此我觉得，如果你想买辆高性价比的入门豪华SUV，手握20万左右的预算，可以重点关注一下凯迪拉克XT4。