长城炮的定位目前在长城皮卡家族中是最高的，享有独立的LOGO，价格在12.68万—15.98万元之间，分为乘用版、商用版和越野版，目前只上市了乘用版。从我们对乘用版长城炮的试驾来看，这款车型在同级别中是具备极强竞争力的，尤其是在配置、舒适性方面的表现。
长城炮车长5米41，轴距3米23，车宽超过1米9，车高接近1米9，尺寸很大，块头很足。根据这个尺寸来看，同级别车型主要有福特Ranger、日产纳瓦拉和江铃域虎7等车型，不过福特Ranger是进口，价格也比他们贵很多。但就同级别的皮卡车型而言，基本上尺寸都比长城炮小。从体验来看，长城炮的乘坐空间大致相当于A+级SUV的水平，货箱空间属常规皮卡表现，总体比同级皮卡优秀。
优秀的乘坐空间在一定程度上保证了乘坐的舒适性，而此外，舒适性就要靠悬架和配置来体现了。
长城炮的悬架很明显的偏向舒适性调校，晃晃悠悠，坐船的感受明显。不过这样的调校也存在一些问题，在多起伏的路况下，容易给乘客造成一定的颠簸感和晕车感，你可能会误认为悬架太硬，实际上是太软导致的。前排还好，座椅宽厚舒适，一定的晃动下对副驾驶而言就是睡眠的温床。后排则有些苦恼，晃动较大，余震较多。像这种带大梁的大皮卡而言，还是不要太软得好，即使是为了舒适性。