新开发的电动机可产生 110 hp的功率和 140 lb-ft的扭矩。预生产版本的“净重”为1,730 磅，考虑其电动的特性，整车净重和整备质量之间的区别应该不大。Polaris计划提供两个版本的 Ranger XP Kinetic：Premium 和Ultimate。两者的牵引能力额定为 2,500 磅，而在车辆内部牵引力为1,250 磅。
Premium和Ultimate型号的不同之处在于可用的充电速率和电池容量。标准规格的Premium 版本可以以3kW充电，而Ultimates可以以6kW充电。可选的一套充电附件系统可以将任何一种充电功率提高3kW。电源可以在120V或240V插座之间由用户任意选择。就电池而言，Premium配备14.9 kWh的锂离子电池组，而Ultimate配备 29.8 kWh。Polaris表示，两种版本的最长续航里程分别为45 英里和80英里。在240V电源环境下，空电池充满最快可在5小时内完成。
内燃机驱动的Ranger XP 1000刚刚推出没有多久，为此Polaris 设计的电动Ranger XP Kinetic考虑了最大程度的兼容性，Ranger XP Kinetic有大约95%的零部件与XP 1000通用。这对于已经拥有Ranger XP 1000的所有者来说绝对是个好消息。
Polaris已经正式开启Ranger XP Kinetic预定，于2022年夏季开始向用户交付。Ranger XP Kinetic Premium 建议零售价为 24,999 美元，而Ultimate建议零售价为 29,999 美元。
新能源的大潮已经吹到了传统动力车辆的几乎所有领域，两轮、三轮、四轮以及更多车轮上。面对大趋势，如果无力改变那么最佳方式就是去适应。Polaris在UTV领域已经率先迈出了第一步，相信竞争者很快就会跟上。