内饰部分，整体氛围很年轻有质感，没有强硬的塑胶感，软质材料覆盖为它增添了几分舒适，还配有小编喜欢的三幅式平底方向盘，中控配有10寸液晶大屏，高配车型配备有7英寸仪表盘，但是液晶显示屏与两个表盘构成的，整体智能运用较强，语音识别能力也提升了不少。配置方面，有胎压显示、主动刹车、车身稳定系统、高配自动空调等等，还拥有多达12个雷达+360度全景影像为你无死角保驾护航。
科赛七座车是2+2+3的座椅布局方式，它的后排座椅可放倒放平，使得它的后备箱容量达到了350L-2100L的范畴，自驾游休息时放平都能轻松睡两个人。
动力方面，科赛搭载的是长安自主研发的“蓝芯”1.5T，该发动机的热效率达到了40%，输出为178马力，峰值扭矩265Nm，与之匹配的变速箱来自全球第一大自动变速箱品牌的全进口“爱信”6AT，综合油耗7.3L。此外，新车还有6速手动车型和2.0T+8AT的科赛GT车型，售价是13.28万元-15.58万元，但都满足国六排放标准。
科赛采用的是前麦弗逊+后双下摆臂多连杆的四轮独立，拥有良好的稳定性和抓地力，能够带来比较舒适的乘坐体验。同时，科赛在CNCAP碰撞测试中还获得了五星好评。科赛整体来说主要又是体现在颜值、空间和价格上，优惠后的七座车顶配才13.78万元，而这个价格还不如一些紧凑型合资车高，而空间有和汉兰达这类车一个级别，加上高颜值和较好质感，是它致胜的“杀手锏”，不足之处就是1.5T动力不是很强，只比瑞虎8的1.5T系最大输出版本115KW高上一点，但车也要大一圈。
