这种悬挂式配对非常常见，前麦弗逊悬架成本低，结构简单，稳定性好，下臂是单层冲压并有加固，转向节是铸铁的，H型副车架强度相对较弱，一般来说，最好使用整体式副车架，后多连杆独立悬架是非常经典的E型四连杆悬架。
下臂为双层冲孔，转向节为铝合金材质，这种设计结构非常简单，轮胎型号为235/55R18，并且采用底部置备胎设计，是为了考虑第三排乘客的空间，在震动过滤方面，首先整个机箱给人的感觉是非常工整的，也就是说没有松垮感。
通过一个大坑洞时，震动非常清脆，没有任何持久的余震，小坑洞太小的时候，小震动还是有点太明显了，当然，胎压过高也会有影响，但还是有点吃力，某粉表示，路感清晰，运动调校，但实际上偏硬，缺少一点舒适感。
但是没有出路，你不能既要蛋糕又要吃，奇瑞瑞虎8定位于中级SUV产品，这车的价格很亲民，而且质量稳定，空间宽松。大气又实用的车，还是很值得入手的，销量方面，2020年前5个月累计销量3.91万辆，月均销量7000-8000辆。