要知道的是，10万公里对一辆车来说绝对是一道年龄门槛，相当于绕地球跑了两圈半，是评价一辆车好坏的一个标准，并且车辆各部分都过了磨合期，各项性能都处于巅峰状态，属于用车的黄金巅峰期，能真实反应车辆的品质。
但是有的车跑了十万公里之后完好如初，正值最好的状态，有的车就不一样了，可能发动机的状态变得不好，比如渗油，或者是因为保养不当，出现烧机油这些问题。也比如底盘因为长时间接触风霜雨雪、积水而导致锈蚀，底盘上的各种衬垫、胶套出现破损老化等，不是在修车，就是在修车的路上。所以10万公里反映出的是整车的耐久度问题，还有车辆外观、三大件、密封件等易耗零件的老化问题，那这台瑞虎8又是怎样的表现呢。
拆解之后的瑞虎8的发动机、变速箱和底盘，均处于正常磨损状态，并没有出现异常的损耗，比如底盘并没有出现任何开裂、腐蚀或是凸起等异样，也几乎没有任何出现致命的老化等问题，得益于其整个底盘无死角喷涂了装甲涂层，可以起到防腐蚀、防锈、隔音等作用，也能对小剐蹭起到保护作用。总之，这台瑞虎8的底盘状态让人丝毫看不出这是一台经历过十万里程的车辆；