从直播画面中我们可以看出这台引擎拆解时，目视外观及附件没有任何渗油漏水的现象。揭开气门室盖可以看到凸轮轴凸轮和轴颈光滑，没有明显划痕。继续拆解可以观察到气门挺杆下方干净没有光泽，证明气门油封密封性依旧良好。揭开缸盖可以看到缸壁内侧有着规律的“细小划痕”，这其实不是缸壁受损的表现，实际上这是生产制造刻意为之，目的在于让这些规律的细小划痕能够留住一部分机油从而达到润滑效果。如是排除掉这些规律的“细小划痕”，缸壁还有分布不匀不规律的划痕才能说明缸壁受损。瑞虎8上的这台1.6T引擎没有发现这个额外的划痕，反之说明引擎活塞环的工作状态也相当良好。
继续往下拆解我们将看到引擎上最为重要的部件之一曲轴，作为引擎上承受所有能量的部件，它的磨损程度直接决定一台引擎的健康状态。一般来说曲轴很难出现严重磨损，长时间浸泡于丰富的机油当中让它有着充足的散热和润滑环境。而拆开瑞虎8上的曲轴表面有一些轻微的磨损，造成磨损的原因可能有两个原因。
第一是零部件材料强度就是这样，但也别看着有磨损就说差，就我们能够观察到的磨损来说，这种消耗再跑10万公里完全没有问题。
另外一个原因可能是购置车辆原车主用车习惯，以及保养不当造成的。据奇瑞称，为了代表绝大多数用户车主使用车况，这台瑞虎8是从市场上直接购买的车辆。原车主使用1年半，行驶里程就超10万公里。这么高频的用车，18个月的时间行驶10万公里，按照保养要求至少需进行10次保养，我们完全有理由怀疑原车主不是每次都按时保养。不按时保养更换机油，就会造成零部件之间的异常磨损。