冬季来临，寒意渐浓。新能源汽车尤其纯电动汽车无异于人，在寒冷的季节里，“身体”机能也会有所下降，新能源车主会明显感觉到车子电量不扛用，续航大打折扣，甚至开暖风也成为了一种奢侈行为。相比有里程焦虑的纯电动汽车，混动汽车的优势更加明显。在3档DHT电混系统以及奇瑞混动专用电池系统加持下，瑞虎8新能源冠军版的综合续航里程达1000+km。假设用户每天上下班通勤里程为30km，那么瑞虎8新能源冠军版在一月内，不仅满足用户工作日的通勤需求，并且承包用户周末出行不在话下，可谓省心又省钱。
主副驾座椅加热，让用户不再有“刺股之寒”
冬季最痛苦的莫过于“冷”，用户在上车以后，面对座椅冷、方向盘冷，连身体都不愿意舒展，更别说触摸这些冷冰冰的操控机器。再加上厚重的衣服，灵活度为0，享受程度更是为0。瑞虎8新能源冠军版配备的主副驾座椅加热，可将座椅温度加热至与体温相近的温度，为驾驶者营造一个相对舒适的环境，不再忍受刚坐进去的“刺股之寒”。
无钥匙进入+一键启动，免去翻找钥匙的麻烦
无论在室外的雨雪天气，还是置身阴暗的地下车库，瑞虎8新能源冠军版配备的无钥匙进入功能，总能为用户免去翻找钥匙的麻烦，只需轻按感应点，即可实现车门开闭锁。对于一键启动功能，小编认为它是无钥匙进入功能的“延续”。要知道，当用户无需掏出钥匙进入车内，自然不想在车内还要找出钥匙，插进去点火才能启动车辆。而瑞虎8新能源冠军版搭载的一键启动，一样为用户免去找钥匙、掏钥匙、按钥匙的麻烦，尽享便利的小确幸。