其实对于自主品牌而言，消费者一直以来还是比较关注品牌的核心研发技术的，奇瑞汽车作为国内第一家通过自主创新享握发动机技术的汽车企业一直受到大家的广泛关注，他在2005推出了第一个拥有自主知识产权的发动机系列品牌ACTECO。第二代ACTECO发动机的代表，代号SQRE4T15B的1-5T发动机在热效率方面的表现也很出色。在这台发动机上市后两年左右奇瑞推出1.6T发动机。
搭载车型
发动机解析
这台发动机代号SQRF4J16，F代表全新一代发动机，最大马力197Ps/5500rpm，最大扭矩290N·m/2000-4000rpm，此外，这台第三代ACTERO发动机还采用了iHEC燃烧系统:鱼肚型进气道、Masking燃烧室、气流引导型喷雾、滚流保持型活塞，使得热效率达到37.1%。
这台代号SQRF4J16的1.6T发动机的喷油压力为200bar，由歧管喷射变为缸内直喷。侧置直喷的优势是缸盖结构更简单，难度小，成本相对更低，可以充分利用进气滚流，提升燃油雾化效果和燃烧速度，抑制爆震。但在控制燃油湿壁方面，中置直喷有一定的优势，有利于减少颗粒物排放和机油稀释。另外，直喷喷嘴距离火花塞更近，点火可靠性相对更高，有利于冷启动暖机，更有利于实现混合气分层。并且为了使得进气流更顺畅地进入燃烧室，对进气道靠近燃烧室的部分进行细节上的优化。进气道的末端靠近燃烧室的位置有些向上扬，进气流就不会打在气门背部，提升空气与燃油混合效果。