奇瑞通过拆解告诉消费者，为什么选择10万公里，是因为10万公里对一辆车来说绝对是一道年龄门槛，相当于绕地球跑了两圈半，是评价一辆车好坏的一个标准，并且车辆各部分都过了磨合期，各项性能都处于巅峰状态，属于用车的黄金巅峰期，能真实反应车辆的品质。
我们知道，一般的家用车的换车期限基本集中在6-8年， 10万公里左右。此时可能发动机的状态不好，比如渗油，或者是因为保养不当，出现烧机油这些问题，二手车商可能会以此为理由进行砍价，而即便车主不换车，如果经常出问题，天天往修理厂跑也很烦心。所以10万公里反映出的，是整车的耐久度问题，还有车辆外观、三大件、密封件等易耗零件的老化问题。
此次拆解，三名奇瑞忠实用户受邀来到现场。从他们各自分享的用车感受看，均提及瑞虎8的冠军品质值得信赖，尤其现场观看完瑞虎8的拆解，刷新了自己对一款超10万公里车辆品质的认知，更加对瑞虎8的硬核品质信心满满。
奇瑞多年来给人理工男的形象，技术扎实、不声不响，但这并不代表着奇瑞的产品力不够，不代表着奇瑞的产品不够硬核。相反的，低调的奇瑞总是在默默地做着令人信服的事情。
比如这次硬核拆解可以看出，这台上了手术台的瑞虎8搭载的鲲鹏动力1.6TGDI发动机，从外观上来看，发动机表面没有渗油现象，这可以证明气门盖垫和缸垫的工作状态是很良好的，进气歧管的工程塑料外壳也非常的完好，没有破损，漏气现象。