其实从Jeep大指挥官PHEV的命名中就可以知道它是一款插混车型，目前Jeep大指挥官PHEV只有一套配置可选，那就是2.0T涡轮增压发动机+前置双电机的组合。Jeep大指挥官PHEV上的这台2.0T涡轮增压发动机最大马力为230匹，扭矩输出可达311牛米，纯粹的发动机动力已经绝对够用了，但别忘了Jeep大指挥官PHEV还有前置的双电机，电动机总功率为155千瓦，扭矩达到了432牛米，相当于给Jeep大指挥官PHEV又加持了一台低功率的2.0T发动机。动力输出炸裂但油耗绝不是问题，Jeep大指挥官PHEV的NEDC综合油耗表现为每百公里1.6L，WLTC综合油耗表现为每百公里2.5L，虽然要喝95号汽油但是它胜在饭量小呀。
由于是插混车型，所以Jeep大指挥官PHEV的变速箱选用了E-CVT变速箱，但是有电动机加持，起步和提速效果完全不用担心。悬架部分Jeep大指挥官PHEV采用的是麦弗逊+多连杆的前后独悬配置。值得一提的是，Jeep也不是老古板，Jeep大指挥官PHEV可以加多2.7万选装智能豪华包，其中包括L2级别的辅助驾驶系统、Nappa座椅、19寸轮毂、前排座椅通风、后排座椅加热等功能，这对主打城市通勤的中型SUV来说绝对是如虎添翼。
相对于Jeep家族的给人的粗犷印象来说，Jeep大指挥官PHEV显得温顺许多，在外观和内饰上的细节也更为精致。恰到好处的的科技配置让用车变得轻松惬意，多一分的商务风格让Jeep大指挥官PHEV能够驾驭生活中的各种场景，可能会有车友觉得Jeep大指挥官PHEV如果有7座车型会更好，但小编认为，与其牺牲二三排的舒适度去增加载客量，不如在现有的基础上把一切做到最好。