那么在国内中型SUV汽车市场里面，其实性能比较出众的汽车在国内似乎已经失去了原有的价值，那么它们目前在国内的销量和整车实力差距甚远，有的甚至甚至已经游走在了停产边缘，那么在国内众多车型里面，谁才是今天笔者要说的“舒适王”呢？我想当大家仔细观察国内中型汽车市场的时候，会发现有一款美系家族出身的豪车在国内一直都处于难走量的状态，那么它便是笔者今天的主角—大指挥官。毕竟其全车用的都是国内最强大的车身部件，在车身构造的细节处还有缝制，镶嵌，筛选，焊接等工艺加持，再赋予大家族一身扎实而细腻的做工，那么其在车身品质性方面已经达到了近乎零异响的高度，那么在综合实力方面完全可以媲美于同级别的其它合资车。
那么我们就先以这款豪车的外观方面来说吧，这款大指挥官在车身外观方面用的是块状的大进格栅搭配，在进格栅的中网处还有黄色的镀金条装饰，整车使这款汽车在视觉效果方面别具一格。而在车身两侧还有和中网拼接在一起的LED菱形大灯组，与这款汽车前脸的中网进行完美融合，在视觉效果冲击感方面彰显最多的便是整车的霸气感。而在车身侧面用的是双侧的粗狂腰线组合，使这款汽车在整车视觉效果方面看起来更加霸气，再配合上大英寸的铝合金轮毂和溜背式车顶，将这款汽车侧面近乎5米1的长度完美的构造了起来。使整车在颜值感方面还是非常耐看抗大的。
在车内空间效果方面，当前这款大指挥官所提供的空间数据是5080mm、2022mm、1759mm和3025mm的轴距，那么这般空间数据真的是和同级别的途昂，普拉多一样令大家满意，而在车内长度方面整整比大众途昂长出了41mm，并且在车内空间方面大家还可以根据自己的需求选择7座版本，显然不管是在空间大气感还是整车配置感方面，这款大指挥官可以说浑身都是亮点。并且在这样空间的数据上边，还有后排杯架，前后置中央扶手，后排出风口以及大行李箱容积组合，更是辅助了家族新研制的电动化座椅辅助，且部分座椅还有加热，按摩，等比例调节以及四轮独悬等稳定配置感搭配，那么使这款汽车在国内就成为了一辆实实在在的舒适王了。