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大指挥官座椅-配置-音响

大指挥官座椅_配置_音响

摘要来自:《车企为何光提分贝、不提频率?一款安静的好车该怎样炼成》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《车企为何光提分贝、不提频率?一款安静的好车该怎样炼成》的片段:

所以在噪音无处不在的现代社会,“安静”仿佛成为了一种稀缺资源,静谧性也摇身一变为舒适财富的象征。房子间距大、门窗隔音好成为新房的首要卖点,机场也推出VIP休息室、安静区座椅等等,越高级的车隔音效果越好,无一不在显露着人们对“安静”的需求。

看懂噪音的2个标准,分贝&频率

十年前买车,消费者更多关注的是车内空间以及动力配置。可随着日益增加的通勤时间,使得人们格外关注在车内的舒适性,因此静谧性成为了评价舒适性能的重要指标。大部分人认为分贝越高就意味着噪音越大,“高分贝”是车内噪音的最大黑手,本质上这个观点并没有错。根据美国言语听力协会的警告,如果长期在夜晚听到50分贝的噪音,就很容易导致心血管疾病。超过70 分贝,心肌梗死概率会提高30%左右,高达110 分贝以上的话,甚至会导致永久性听力损伤。

千万不要以为“高分贝”离我们很远,像是汽车穿梭在马路上的噪音就有85分贝,卡拉OK的音响最高也能达到110分贝。我国1类环境噪音标准值就规定,昼间噪音不能超过55分贝、夜间不能超过45分贝。然而,噪音的标准并不只有分贝一个维度,频率这个标准却常常被人忽略,但它的危害不亚于高分贝。

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