首先是前端造型，可以看出现销款捷途X70Coupe的一些元素，普通版不会采用蜂窝式格栅设定，并且普通版照顾到普通消费者的审美情趣，更喜欢运用镀铬包边的格栅，只有偏运动化定位的Coupe版才喜好采用与车身同色的格栅包边，此外注意格栅顶部与发动机盖相连部分，还预留了两个类似补偿进气口的设计，当然装饰件的可能性更大。
再来看看更为夸张的辅助进气口设计，采用蝶形轮廓方案，雾灯框外凸也就算了，还刻意的再增加复合线条，深怕不够醒目，与辅助进气口结合部也是凸出明显，形成了一个X型大嘴风格，其实仔细看格栅本身的外框，粗看之下与现销的Coupe版非常接近，但是仔细观察的话就能发现线条其实相当复杂，大灯与格栅之间那块最为明显；唯一遗憾的就是大灯没有什么变化，不过这与新款X70S可能是一个原因，都是初期的造型设计方案，如若新款捷途X70大灯会出现修改的话，理论层面而言整个系列都会做相应的调整，当然具体的还是要耐心等待更多的实车谍照来加以证实，捷途目前的重点是先把基础型的全新捷途X70给搞定，然后才能接下来处理新款X70S和X70Coupe。
尾部与新款X70S基本接近的思路，起码后雾灯框轮廓是非常接近的，当然与后排气管相连部分略做修改，同时能够看到双圆形排气管也得到了保留，这个细节相当有意思，无论是实车路试的新款捷途X70还是同属造型评审的新款捷途X70S，整个X70系列都开始考虑双侧双排气管的方案，虽说略显夸张招摇，但从动力层面而言，捷途X70系列到也完全不憷，毕竟1.6TGDI的动力参数并不算弱，调校得当的话，加速度不会太差，何况普通消费者更在意的还是外观本身，有些类似排气管设计的车型即使加装了2.0T直喷增压百公里加速度都讳莫如深。
内饰方面目前还是老版X70的造型，可以确定这就是造型评审车，并非最终的定版方案，因此还存在修改的可能性，而前期路试谍照表明整个内饰都会推翻重新设计，起码带鱼屏会全面推广，现在唯一的疑问就是最终定版方案是按照此次曝光的外观造型投产还是吸收一部分设计元素？耐心点，年内应该会揭晓答案，特别是七月到11月集中了国内三个主要车展（成都、北京和广州三个车展），相信捷途总要在这三个车展中选择一个重点展示。
