除了格栅形式，以及因此产生的气场差异，两车在前脸部分几乎再也没有任何不同，但值得一说的看点肯定不止于此。两车拥有线条锐利的前大灯，且全系配给了LED光源，配置上大灯自动开闭以及转向辅助灯功能也一并配齐，对于X70诸葛来说理所应当，但对于8.99万元起售的X70PLUS而言则更显厚道。另外，两车的LED日行灯很有特色，采用了纵置点阵样式，灵感来自于中国的灯笼，由于获得了镀铬饰条的恰当点缀，与两幅前脸的配合度都很高。
从车身侧面来看，两车无论是车身轮廓还是腰线走势都完全相同。前大灯周围的肋线衍生出的锋锐腰线划分层次，贯穿车身直至车尾，车顶行李架也是标配项目，对于长途出行的功能拓展还是很有帮助的。
如果想通过车身侧面分辨两车，车轮是个突破口。X70诸葛轮圈采用了双色形式更有质感，X70PLUS则是利用形变造型装饰轮辐，辨识度更高。实拍车型，一个轮胎规格为255/45R20，另一个为235/55R19，诸葛由于价格原因，尺寸和轮胎品牌更高级一些。
车辆尾部，如果不看尾标，同样难辨雌雄。贯穿式的尾灯经过了熏黑处理，与尾部中央黑色饰板配合度很高，因此上方的品牌英文标识不会显得突兀。另外，两车的尾排形式相同，均采用了双边共四出的尾喉装饰，只不过透过比宝马X3还要粗壮的“排气口”窥探，即可发现它双边单出的真实身份。
