因为自捷途品牌第一款产品（捷途X70）上市，已经过去了将近5年的时间，而且捷途在这期间还推出了X70S、X70 coupe、X70 PLUS、X70M、X90、X95、大圣、大圣i-DM等共计10余款车型。而即便如此，捷途的销量总是在1-2万辆左右（偶有突破2万辆水平）徘徊，难免让人担心其成长的速度过于缓慢。
有一说一，是捷途旗下的产品不行吗？俨然不是，特别是在综合性价比这一块，捷途说第一几乎没几个品牌敢说第二。是捷途的质量不行吗？也不是，背靠奇瑞，并且“全系车型整车终身质保”，目前也没有几个品牌敢这么做。那么，到底是为什么呢？
成也萧何败也萧何，首先第一个问题就出在车型的数量上。作为旗下最走量的车型，捷途X70前前后后一共推出6款车型，而除去售价16.98万起步的EV版车型，光是燃油版也依然还有5款。
同时，这5款车型虽然定位不同，外观也各有区别，但或有着相同的动力组合，相同的底盘解构，甚至相同的空间，最关键的是，还有着大差不差的配置，以及不小的价格重叠。
比如原本在网上看好了X70，结果到店里一看才发现X70S配置更高、价格还更便宜。那就选X70S吧？别着急，这旁边的X70 PLUS就贵1000块，而且配置不低，长得还更好看。那就选X70 PLUS吧？那么问题又来了，该选5座、6座还是7座？想选6座？对不起，6座只有X70 COUPE才有...我的天啦！所以试问一下，作为消费者该如何去做选择？