10月份推出的捷途X70 PLUS在捷途X70高口碑的基础上,结合全新需求进行了升级。新车采用全新家族式设计,獠牙式LED日行灯、凌厉的腰线和贯穿式尾灯等极具看点;内饰的多功能方向盘+10.25寸双联屏+62英寸超广角星际观景天窗等,兼具时尚和科技感。4749*1900*1720mm的车身尺寸,加上2745mm的轴距,以及5/6/7组合座椅,符合国人对大空间、多乘坐场景的需求。动力上提供1.5T和1.6T发动机,1.5T匹配6速手动变速箱和6速双离合器变速箱;1.6T匹配7速双离合器变速箱,最大功率145kW,峰值扭矩290N·m。
全新一代捷途X90够大,车身尺寸为4840*1925*1780mm,轴距2850mm,空间表现越级,提供5/6/7座三种座椅布局。此外,1.1㎡的全景天窗、高级细皮纹座椅和双12.3英寸大屏给足内饰驾驶感;动力上搭载了“中国心”十佳的1.6T发动机,最大功率145kW,峰值扭矩290N·m,搭配7DCT变速箱,传动效率更快、动力输出更强劲。
以捷途X70 PLUS为首的X70系在12月销量为18016辆,同比增长了18.50%,环比暴涨了48.70%;全新一代捷途X90为首的X90系12月销量8592辆,同比暴增206.75%。这两款助力捷途强势反弹的新车型正是捷途在2020年积极调整产品策略,对市场精准把控的最好证明。捷途在2020年的触底反弹同样离不开捷途对“旅行+”概念的深耕,基于近几个月捷途的市场表现来看,捷途有望在2021年取得更好的成绩。
在2020年初宣布2022年3月前不会推出重要新车型,也不会对目前现有车型做重要改款或换代的马自达,在竞争激烈、外部环境艰难的2020年过的很佛系,旗下的两大合作商表现更是“冰火两重天”。根据马自达发布的销量数据显示,马自达2020年全年累计销量21.45万辆,同比下滑了5.79%,这也意味着2020年已是马自达销量连续下滑的第三年。仅看总销量,马自达的表现并不能说不及格,但分开来看,一汽马自达7.79万辆,同比下滑了14.78%;长安马自达13.66万辆,同比增长了0.24%,两大品牌之间的销量差距肉眼可见。