10月份推出的捷途X70 PLUS在捷途X70高口碑的基础上，结合全新需求进行了升级。新车采用全新家族式设计，獠牙式LED日行灯、凌厉的腰线和贯穿式尾灯等极具看点；内饰的多功能方向盘+10.25寸双联屏+62英寸超广角星际观景天窗等，兼具时尚和科技感。4749*1900*1720mm的车身尺寸，加上2745mm的轴距，以及5/6/7组合座椅，符合国人对大空间、多乘坐场景的需求。动力上提供1.5T和1.6T发动机，1.5T匹配6速手动变速箱和6速双离合器变速箱；1.6T匹配7速双离合器变速箱，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m。
全新一代捷途X90够大，车身尺寸为4840*1925*1780mm，轴距2850mm，空间表现越级，提供5/6/7座三种座椅布局。此外，1.1㎡的全景天窗、高级细皮纹座椅和双12.3英寸大屏给足内饰驾驶感；动力上搭载了“中国心”十佳的1.6T发动机，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，搭配7DCT变速箱，传动效率更快、动力输出更强劲。
以捷途X70 PLUS为首的X70系在12月销量为18016辆，同比增长了18.50%，环比暴涨了48.70%；全新一代捷途X90为首的X90系12月销量8592辆，同比暴增206.75%。这两款助力捷途强势反弹的新车型正是捷途在2020年积极调整产品策略，对市场精准把控的最好证明。捷途在2020年的触底反弹同样离不开捷途对“旅行+”概念的深耕，基于近几个月捷途的市场表现来看，捷途有望在2021年取得更好的成绩。
在2020年初宣布2022年3月前不会推出重要新车型，也不会对目前现有车型做重要改款或换代的马自达，在竞争激烈、外部环境艰难的2020年过的很佛系，旗下的两大合作商表现更是“冰火两重天”。根据马自达发布的销量数据显示，马自达2020年全年累计销量21.45万辆，同比下滑了5.79%，这也意味着2020年已是马自达销量连续下滑的第三年。仅看总销量，马自达的表现并不能说不及格，但分开来看，一汽马自达7.79万辆，同比下滑了14.78%；长安马自达13.66万辆，同比增长了0.24%，两大品牌之间的销量差距肉眼可见。
