就拿捷途销冠来说，X70推出的时候，正好顺应了市场的趋势，颜值、配置以及售价都符合消费者的预期，曾单月售出近2万辆。有了一个好的开头，捷途X70在中国市场应该顺风顺水才对。但翻看3月份的销量数据，也只有乏善可陈的5600辆。是产品力不够、产品质量不行还是服务不积极？
从宣传海报了解到，捷途X70给自己贴上了超级静谧座舱、享整车终身免费质保以及智能等标签。当然，美化的用词能提高购买率，但关键是有不少消费者反馈，它出现了方向盘异响、发动机抖动以及车灯不亮等方面的投诉，这些都是其“口碑”崩塌，销量有所下滑的原因之一。
新车竞争力不足
可见，产品质量才是一个品牌的根基。即使在宣传上不留余力，但产品实力与实际出入过大，也会给消费者留下一个“欺骗”的印象，最终的结果就是对捷途品牌的信心大大减少。既然在售产品遭到“挫折”，不如推出新产品让消费者改观。
为此，刚踏入2022年，捷途就发布概念车和新车。2月的最后一天，捷途X90子龙迎来正式上市，官方指导价为13.99-16.39万元。对比在售车型，这个价格真心不低，那么新车值这个价吗？具体来看，捷途X90子龙全系搭载奇瑞鲲鹏动力2.0T发动机，匹配7DCT湿式双离合变速箱，最大功率为187kW，最大扭矩为390N·m，在国产品牌乃至合资品牌，都算是较强的存在。
