针对操控和动力，领航员配置了3.5排量的V型6缸双涡轮增压动力引擎，最大限度马力达415Ps。变速箱选用10挡手自一体变速箱，让动力持续性和平顺性更加饱满，同时基于林肯出色的调教能力，变速箱和动力引擎成为配合默契的最佳拍档。油门和刹车的反应很直观，不需要太多预判，这让驾驶员感受到了实实在在的驾驶乐趣。领航员670牛米的最大扭矩，从0提到100km/h需要4.2秒，比照其奔驰GLS，领航员强中更有强中手，总而言之，领航员的动力表现并不比同车逊色。
空间已经成为国人买车的第一要求，领航员作为一款5门7座的SUV，空间表现处于该档次的较高水准。领航员的整辆车的尺寸数据为5355*2073*1937毫米，在奔驰GLS、雷克萨斯LX、探险者等车型面前仍旧不露怯色。因为它的车身高度足有1937毫米，使得驾驶座调整好坐姿后，头顶空间1拳有余。宽度为2073mm，最后排乘坐三人依旧活动自如。因轴距长度有3112毫米，前后座空间获得了较好的拉伸，前一排驾驶员与最后排乘客都可以得到充裕的腿部空间。
从舒适性来说，在实际体验中，领航员的舒适性比我想象中的要好很多。因底盘和悬挂调校得当，处理颠簸感的能力较强，通过石子较多的道路时，在优越的减震系统支持下，车中客人并不会出现大幅弹跳。领航员的座椅有不错的包围性，坐上去非常舒服，空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，隔音降噪功能确实足够强大，高速驾驶也感觉与外隔绝。为用车者和家人提供最大化的舒适体验。