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宝马X3后排-动力-油耗

宝马X3后排_动力_油耗

摘要来自:《宝马X3又一“劲敌”进口2.0T+8挡CVT,起步245》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《宝马X3又一“劲敌”进口2.0T+8挡CVT,起步245》的片段:

英菲尼迪QX50时尚中不缺乏沉稳,车身显得很修长。从侧身来看,流畅的线条勾勒出运动的气息,犀利的前脸大灯炯炯有神,尾部的大屁股也给人一种别样的美。一点都不拘泥于常规车型,懂得创新,我觉得这点对于年轻人来说还是有莫大的吸引力的。内饰的选材和做工算不得差,普普通通吧。但是它的设计是比较老旧的,看不到创新,和这个个性的外观还是差挺多的,尤其是这种单调的颜色看久了还是有点不对眼。中控的双屏设计也不够流畅。就我个人的驾驶体验来讲,空间还是挺宽敞的,尤其是前排空间特别的大,我这身材坐进去也不会太挤。而且后排空间也不小,平时累了也可以在后排休息一下,还是挺不错的。

动力方面,2.0T的发动机还是挺给力的,不论是在市区还是高速,动力都很出色。起步很迅速,一点都不肉,跑起来以后特别有感觉,尤其是上了高速以后,源源不断的动力,开着特别爽。方向盘有点偏重,不过这不是缺点,我觉得重点的方向盘还是特别好用的,操控起来特别的稳当。而且这个车有不同的模式应对不同的情况,平时使用经济模式,高速用运动模式,分工明确,挺好的。再有这个车的底盘也特别稳,开起来不会有飘忽感,即使是在运动模式,仍然不会觉得轻浮,挺不错的。

油耗方面,我买车之前是不太关注的,我想着再高能高到哪去?结果这个车给了我当头一棒啊,即使过了磨合期,仍然有这么高的,心里还是有点小痛的。座椅特别的舒适,它这种大座椅坐着是真的舒服,包裹性好支撑性强,能大大减缓疲劳。而且悬架调教的也很好,偶尔回乡下的时候,泥坑烂路也不会对我造成太多的困扰。而且这个车的音响效果特别好,这点还是挺让人惊喜的,这么高的音质,英菲尼迪技术还挺硬的。

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