根据这个信息推断，这大概是最后的燃油X3了，之前宝马生产负责人在i4投产的会议上说过,其位于慕尼黑的主要工厂将会在2024年停止生产内燃机发动机。发动机一停产，宝马燃油车时代的辉煌还能维持多久呢？在国内，宝马的燃油车型卖得非常好，就算有质量问题也不影响其销量的腾飞，但是其生产的电动车型，反响平平，如果汽车行业全面进入电动化时代，宝马销量暴跌也是一个极大可能的选项。
在燃油车时代，宝马的品牌可以给到消费者光环效应，就算宝马车型漏油、烧机油、减配、消费欺诈，出现各种问题，用户也不在意，就是要选宝马。根据乘联会发布的销量数据显示，1-5月份宝马X3的累计销量为49335辆，一款豪车能卖这么多，中国的消费者对宝马够支持了吧。
显然中国消费者给宝马那么多的支持，宝马并没有放在心上。在宝马的眼中，中国消费者就是好欺负，给到中国消费者的就是最差的。在车质网6月份的汽车投诉排行榜中，宝马X3的投诉数量为1045起，位居投诉排行榜首位，而且在榜单前十名中就有宝马X3、宝马5系、宝马6系GT（进口）、宝马X4（进口）4款车型上榜，质量确实是不敢恭维。而在1-6的汽车投诉排行榜单中，宝马X3和宝马5系也高居榜一榜二，这个投诉量确实是非常恐怖的。
宝马X3被用户投诉的主要问题有车机功能与宣传不符合，车辆烧机油、发动机漏油、转向系统异响和制动系统异响等问题，其实这些问题早就已经存在，而且投诉也非常多，宝马官方也是知道这些问题的，但是宝马从来没有主动的意愿去帮车主解决问题，反而是不管不顾。