侧身方面，这肉眼可见的尺寸增长会通过前悬与更加宽大的D柱完全展示在我们面前，而且在一些细节上，我们看到了这台车朝向新能源化、电气化的风格转变，其中就包括了与车身面板完全平行的车门把手。我们将之称为半隐藏式车门把手，其在大众ID.4等车型中已经实现，它的下半部分会呈镂空样式以保持机械开合，当然，遥控钥匙、智能钥匙以及无钥匙进入等功能还是会适配到新一代车型当中的。
而从正后方来看，车辆无排气管外露的设计似乎提示着这是一台PHEV插电式混合动力版本，它在第三代车型的中期改款基础上，完成了对于尾灯的优化。尾灯的主体结构仍旧是Y型样式，但内部的光带在变得愈发简明，这与车头的变化方向是一致的，而实际排气管将采用下置式隐藏处理。据悉，PHEV插混版车型将会拥有至少100km的纯电续航里程。
内饰设计还没有被曝光，但新一代会确认延续新家族设计中的一体式曲面双液晶屏，预计会是12.3英寸数字仪表盘+14.9英寸触控屏并提供HUD抬头显示系统，整体布局将会倾向于主驾驶座椅。另外，第四代宝马X3有望搭载iDrive 9.0信息娱乐系统，在多生态应用支持、丰富交互方式等方面会有显著提升。