一般只要是烧燃油的车就逃不开会积碳的结果，其主要原因是来源于汽油中的各类杂质，但是做为地底矿物的汽油也不可能没有杂质。尤其像中国的汽油主要使用来自内蒙古地区开采的“高硫油”，而且国内汽油的精炼技术也确实不出色。
二来在化油器时代积碳还是个不明显的问题，现如今都是直喷发动机，而一些增压车型的燃烧室内压力更大。若是再有燃烧不充分的情况，比如大脚油门后突然刹车，发动机只喷油不燃烧，也更容易形成积碳。
02.发动机积碳产生的影响
首先动力损失肯定是最直观的，最影响的还是车辆的使用效率，冬季汽车启动打火的时候时间会变长，也影响您的用车心情。还会增大油耗，加重您的燃油经济负担。
而且您想呀，您原本买的是1.6排量的车，后来因为积碳占据了发动机燃烧室空间，车变成1.3排量的了，那不就是很大的损失了嘛。同时，积碳还会附着在气门、喷油嘴、火花塞、气缸壁这些位置，会造成机械结构件的磨损，会进一步引发一些其它的机械故障。
03.发动机积碳的处理办法
一般民间相传的除积碳办法是跑高速或者大脚轰油门，但是发动机的积碳就像平时炒菜的锅或者烧水壶底部的那一层黑，算是“镶嵌”上去的，可不是开猛火烧就能除掉的，这样做只会白白浪费您的汽油。
还有一种就是“药洗”，也就是俗称的“打吊瓶”，将清洗液从进气的地方流入燃烧室内。有些修理厂还会夸大其词的宣传功效，表示能让积碳大面积脱落至消失。但您有没有想过脱落的积碳要如何排出去哪？所以“打吊瓶”也属于是治标不治本的办法。