驾驶感受和动力表现是两个概念,所以我们单独来说。首先是操控性上,广汽传祺GA4Plus的转向系统调校精准,在时速超过20公里/小时之后,基本能够做到指哪打哪的精准度,方向盘阻尼轻巧但不发飘,手感比较舒适。
其次是底盘调校比较均衡,不会硬得让人难受,也没有向着舒适完全妥协。在连续弯道上行驶,左右支撑力足够,能够较好地抑制侧倾,在急加速和紧急制动的时候,前后支撑力也可圈可点,能够保持较为平稳的车身姿态。后悬挂的循迹性比较清晰,所以开起来不会有拖泥带水的模糊感。
总结:广汽传祺GA4Plus并非一台值得大夸特夸的车,因为它终究不是百八十万的D级轿车,但是从家用代步车的市场层面出发,首先它在国产同级车型中,保持了高动力、好操控和好配置的综合竞争力,方方面面均不输于人;其次,15万元级别的合资A级轿车,除了品牌赋予的那点价值之外,在产品力上,其实已经落后于广汽传祺GA4Plus一个级别,所以10万元的预算内,我愿意推荐。