在外观方面,新车在前脸部分,当然有着中期改款Urus车型的设计语言,主要的不同在于大嘴格栅,采用了更加开放式的镂空装饰,中央的梯形格栅尺寸更加巨大,开口更为宽广,而左右两侧则取消了车身同色的装饰,变为了横条幅状造型,下方加入了更加激进的车身同色八字胡式多段翼片,显示出更强的战斗感,当然作为一款就是轻量化的赛道化的产品,新车毫不吝惜的采用了碳纤维前机盖,甚至还裸露了一部分车漆,以显示货真价实的身份,左右两侧纵向的进气道装饰条,也进一步增强了运动感。
在车身侧面,作为改款车型,新车当然基本维持了Urus标志性的跑车式SUV线条,但在细节方面侧裙处有着更加夸张的特殊装饰,大尺寸黑色的轻量化轮毂,随处可见的碳纤维细节依旧提供了出色的战斗感。在车尾部分,新车则主要对后杠进行调整,细节的造型与前杠完全对称,有着统一的设计感。而后轮处引出的导流槽位置和方向也有所变化,配合翘起的碳纤维尾翼,车顶的碳纤维扰流板,为运动的设计画下圆满的句号。
在内饰部分,新车的变化比外观还要小,设计层面基本没有调整,只是对例如持续界面等进行了升级和重绘,显得更加的精致。其他例如大面积碳纤维和翻毛皮材质覆盖,战斗感十足带有红色活动标志的运动方向盘,仪式感出色的一键启动按钮等元素,都有着熟悉的感觉,时刻刺激着驾驶者的运动神经。而一体式运动座椅也有着醒目的Urus和兰博基尼双车标,车顶由于采用了全碳纤维材质,当然也不会有天窗之类的配置存在,一切都会驾驶,为赛道而生。