这款车除了加装前绞盘、拆了后杠之外，还配备了可拆卸的车顶行李架，可以放置箱子、备用轮胎、脱困板、辅助灯，以及汽车侧边帐篷。兰博基尼Urus配备了空气悬架，最小离地间隙范围为158--248mm之间调节，这款车型还改装了22英寸的Klassik B越野车轮和AT越野轮胎，增加了Urus的通过性。
这款Urus可谓是这位车主的“房子”，因为他已经驾驶着这款车走遍16个国家，行驶里程超2万英里。最令人惊喜的不是4.0V8发动机所带来超640马力的输出，这旅途里面发动机仅出现过一次重大问题，空气真空软管上的一个O型卡扣出现故障，导致Urus需要上拖车。
此外，车辆在罗马尼亚的旅途中还损坏了前分离器，维修成本为1400美元，此外还坏了一个室内阅读灯的按钮，但这对于一辆越野豪华SUV来说并不是什么问题。根据车主介绍，未来还计划更换前后保险杠，以提高这台Urus的通过能力，并且会换上新的排气系统以获得更好的离地间隙。