奔驰为了拉低入门也是煞费苦心，在E级身上搭载1.5T排量动力，给G级搭载2.0T排量，以至于特点变槽点。宝马原来引以为傲的后驱操控也随着发展和技术拓展将多数车型生产成了前驱，而奥迪依旧是灯厂的做派，但除了自己的大灯特点以外，开始在操控和速度方面也下起了功夫。
兰博基尼旗下的Urus是全球首款超跑SUV，但是奥迪旗下的RS Q8的性能直追兰博基尼Urus。RS是奥迪旗下的性能系列代表，这个系列的车型动力，都比较强悍。此次的RS Q8在北京车展亮相，预计接下来，将会在国内市场发展。
在去年的时候，RS Q8以7分42.2秒的成绩，刷新了AMG GLC63S的圈速，成为了纽北最快的奥迪旗舰车型。这款车采用了奥迪的全新家族设计语言，相比较宝马夸张的诠释手法，奥迪的全新设计明显内敛了很多。
这款车外观方面的整体风格，依然是奥迪的特点，但是它前脸格栅处的网状结构纹理明显经过了加大处理，并且在格栅边缘包裹的轮廓，换成了碳纤维的材质。同时它的前风刀采用的也是碳纤维材质，相比较原来的Q8，新车在造型方面激进不少。
