那么不妨来看看宝骏E100，宝骏新能源上一年的年销量达到了60050辆，销量比定位同样是A00级的奇瑞eQ1、长城欧拉R1都更好，而且上汽通用五菱还给车主们提供多达10亿补贴，所以现在宝骏E100价格很实在，加上优惠的1.1万，售价仅为3.98万，对比售价5.98万起步的奇瑞eQ1、6.98万的长城欧拉R1，显然还是宝骏E100的价格更亲民。
那么价格不到4万的宝骏E100的产品力表现又如何？它的定位是“城市代步小精灵”，从这个定位也能清楚发现，宝骏E100就是一款针对代步的车，所以它的车身尺寸并不大，三围分别是2488/1506/1670mm，这样的数据让宝骏E100的转弯半径远小于传统的A级车，在城市中掉头、转向会更加灵活。而且小巧的车身结构，让宝骏E100在面对拥堵的城市出行时，会有更好的出行体验，可以穿梭在大街小巷之中，还不用担心找不到停车位。毕竟，宝骏E100的车长还不如一个标准5米停车位的一半大，停车非常方便。
而且，别看宝骏E100的车身尺寸不大，但这款车的乘坐体验却不错。因为这款车的轴距达到了1600mm，还选择双门双座的布局，所以坐在主副驾驶的时候，宝骏E100并不会让人感觉就乘坐体验不佳，反而还能让人获得比较宽裕的乘坐空间，后备箱也一样有不错的表现，放下一个标准的登机箱不成问题，平常代步出行想要携带什么东西非常方便。