因为所在城市是晋中，但是单位在太原，家到单位单程20公里，但是一直困扰我的是单位的停车问题，单位楼下停车前半小时免费，但是超过半小时后一小时的停车费高达5元，所以每次到单位停车真的争分夺秒，但是太原市为了鼓励大家购买新能源车型，推出了新能源车免费停车的政策，这就又给了我购买新能源车的动力，所以在19年购买了第一台新能源车，太原人俗称小蛋蛋车的宝骏E100，解决了每天跑客户，上下班的问题，当时的价格3.98万，店里给优惠了2000，最终3.78万拿下，至今行驶了5万多公里，用下来是真香，即省了油费，又省了停车费，E100标称续航260公里，实际使用下来冬天在150左右，其余时间200多公里，但是我每次都是30%左右就充电了，但是这个车是个两座，自己一个人上下班没问题，接送孩子也没有问题，但是一家人出行它就不行了，因为用惯了纯电，主要是省钱，所以想着把家里的油车朗逸，替换掉。
现在的住址距离老家260公里左右，所以需要选择一台标称续航在600公里左右，因为冬天续航估计在6折左右，所以600公里续航打6折，再加上跑高速，还得再打折，所以想着咋也得选个600公里左右的纯电车型，之所以不考虑混动是因为用过纯电了，只要充电方便其实焦虑不会很大，反而用了混动之后你会发现，每天要充电，因为一般混动车型纯电续航在200左右，冬天实际使用一半也就剩下100公里，用油的时候不论是经济性还是驾驶感受都不如纯电，而且决定混动是个过度产品，所以没有考虑混动车型。
打开易车APP选择新能源，销量排名，
8 月销量第一的特斯拉毛豆Y，个人非常喜欢，但是无奈太贵了，买不起，之所以卖的好，个人决定一是特斯拉的自动驾驶，二是特斯拉的续航吧！
想着买一台SUV，销量第二的秦PLUS和海鸥，所以也就没有考虑。但是以后把小E换掉的话可以考虑买一台海鸥，经济实惠！
接下来就是宋PLUS了，但是宋PLUS卖的好的好像是混动，纯电EV车型续航 600公里的价格要20.98万，超预算了，这个钱是不是老款毛豆3也差不多了。
，
没想到AION Y 销量到了第五，估计网约车占比不小，但是也挺意外，续航610KM的2023款PLUS 80乐享版倒是合适，空间也够大，但是老婆觉得长的太丑，作为备选吧！
8月销量第六的元PLUS只有500多续航的想着冬天高速5折的话不太够用，选来选去发现挺难的，主要还是以为银子不够，哈哈！
后来ID3降价了，就去店里看了看，一看外观没得说，漂亮，老婆很喜欢，但是去店里看车的时候路过一汽大众的展厅，看到一汽大众ID4的二手车，而且是长续航
进一步了解ID的续航是动态续航，根据你现在的驾驶情况按照电耗来计算你剩下的续航，觉得应该比较靠谱，比较喜欢，后来就开始了解二手ID4的行情，一打听河南山东有很多，而且是官方二手车，打了电话问了价格在13万多，价格也合适，所以就决定搞一台二手的ID4。
首先外观，比较漂亮，第二个原因，续航，ID4长续航550到600公里，冬天高速按照5折计算的话，也有小300公里，过年回老家够用了，至于再远的长途，出差的话基本都是高铁，如果一家人出去玩，就属于有计划的出行，有计划的出行就可以规划充电了，也就不用太担心续航。第三，性价比，就是价格，之前ID4卖的不好其实就是定价太高，按照指导价这个价格可以去买特斯拉的毛豆3了，但是二手车的价格就很香了，十三四万，三元锂电池，就像现在的ID3，之前卖不好是因为价格太高，现在官降之后销量也就起来了。第四，驾驶感受，虽然不太懂车也没有开过什么好车，但是大众的底盘，驾驶感受还是挺喜欢的，所以最终决定选择二手ID4。