这台车售价虽然只有5-6万，但在实现续航里程300km+的前提下，它还配备了不少新科技功能。比如智能语音识别系统，也可接入控制家里的智能设备；ACC自适应巡航、车道保持等ADAS装备；高配车型还支持手机自动泊车等。总之，和前沿智能化用车生活接轨不是梦。
来聊聊动力，宝骏E300的电机功率为29kW，而E300 PLUS的电机功率为40kW，最大扭矩150Nm，最高时速在100km/h左右；电池容量E300为30kWh，E300 PLUS为31，9kWh，NEDC续航为305km，电池享受8年或12万公里的质保。E300标配慢充，支持选装快充，E300 PLUS标配快充。
编辑说：如果你有去过柳州，那一定对当地随处可见的宝骏E100/E200印象深刻，我觉得称之为一种生活方式都不为过。你可以说柳州产宝骏，普及也很合理呀。确实，但我觉得相比当地人对五菱、宝骏品牌的认可，市政给的用车便利支持更重要，比如街头本无停车位，却可以为宝骏E100/E200这样的小车开拓2个位，并配上电桩，去到哪办事停车方便、随停随充，据说充电还有优惠。冬天不用吹冷风，夏天有空调，下雨刮风有遮挡，有得选的话，谁还要个自行车？
某种程度上来说，宝骏E100/E200/E300的出现既合理也符合时代要求。不知道大家有没有发现，在一二线城市许多家庭开始购置第二台车，日常大概率就1-2个人开一台车出去，绝大部分的用车需求是在城市里面穿梭，而且还面临停车位难找的问题。宝骏E300是很符合这样的需求的，有一次我就开着宝骏E200去某地办事，停车场没位了，保安看我这车，给我指了一个不挡人的地方，本来无位，我却得以停车，挺方便的。