说实在话，在大城市电车的实用性要比燃油车高不少，电车悬挂的绿牌不需要摇号，买了车就能上牌，而且挂了绿牌的车型在出行时不用担心限行和限号，所以在我仔细考虑之后，我入手宝骏E100这款纯电车。当然，买这款车除了电车自身的优势外，还和宝骏E100比较亲民有关，它不像其他的电车那么贵，当时买车时仅3.98万就入手，还零购置税,对于我这种工薪族来说，价格一点也不算贵，如今我用车也有一段时间了，趁现在特殊时期我比较清闲，就给大家分享一下宝骏E100的用车体验。
其实让我感触最深的地方是用车成本，大家可能都知道电车的用车成本低，但对于具体低到什么水平大家却可能没什么印象。根据我自己的用车来看，我充满宝骏E100的电池一次需15块，而在满电状态下，宝骏E100可以提供的综合续航是250公里，换句话说6块钱就能跑100公里，所以在买了宝骏E100之后，我的出行花销真的少了不少，现在一个月大概花50块充电就行，才是坐地铁的十分之一。
最开始我也担心过宝骏E100的续航，刚刚也说到这款车的综合续航是250KM，最开始我比较担心出行时需要频繁充电，但是后来我发现其实250KM已经可以跑很远的路了，基本上我一天跑业务的里程是40公里，一周工作5天还能留下不少电，平均一周充一次电就够用，这个充电频率和大家加油的频率差不多吧。
