再谈到动力，骏派CX65拥有115匹的最大马力和141牛·米的峰值扭矩，这是非常常规的家用代步车的数据，但考虑到骏派CX65自重1.2吨，加速感受并不是惊艳，且走走停停的情况手动挡操作的确比较费时。而宝骏E100能带来110牛·米扭矩，不过自重只有840kg，自动挡加上电机扭矩来得及时，加速感受的确非常迅猛。
因此，我们发现整个70km的通勤路线中，宝骏E100在人流密集的商圈当中灵动性比较好，主要体现在跟车的随动性比较强，短轴距带来的转弯半径也只有3.7米，转弯变道都会非常灵活。因此相同路线下，宝骏E100最终提前到达目的地，整体相比骏派CX65又节省少了20分钟的路程。
油耗上，这台骏派CX65目前只行驶一万多公里，算为一台准新车，一台1.5L排量的车型来说，油耗也不低。在我们今天70km的路线当中，平均8.0L/100km油耗来算的话，92号汽油要花费40.6元。而宝骏E100就乐观很多，整车充满电能有250km的续航，电池容量为24kWh，广州普遍充电桩的价格是1.87元/kWh，算下来充满电的费用是45元，那么70km的续航仅需花费12.6元，相比骏派CX65省了28元。