与此同时，力盛体育也凭借着赛车研发能力为核心竞争力不断与多家汽车厂商洽谈和合作，结合自身在专业技术、实战经验、资源整合等方面的优势，致力于持续推动电动化技术在汽车行业的自主研发和应用，在原来赛车改装业务的基础上拓展为联合汽车厂商提供技术研发服务。公司也持续关注着新能源车相关领域的产业发展，研发新能源车相关技术及性能改装服务，并着力研发适合新能源车参与的赛事，为多家国内汽车主机厂自主品牌及合资品牌提供性能改装服务。经由333俱乐部进行测试研发的MG Cyberster 也于近期完成了交付。
如今，在已累积丰富经验，且新能源汽车赛事在国际和国内的环境成熟日渐成熟的契机之下，终于迎来了FE电动方程式世锦赛将于2024赛季首次造访上海的好消息。
FE不仅是一项极具突破性的国际顶级竞技体育项目，同样也肩负着清洁能源及可持续发展的推广重任，是唯一获得净零碳认证的运动项目。而就在本周，FE首席执行官杰夫·多兹及其竞赛团队也来到了上海进行实地访问。
伴随电动车技术的不断提升，FE赛车近年来也取得了突飞猛进的进步。据介绍，现款赛车的功率已经比赛事元年所使用的GEN1赛车提高了75%，极速提高了95km/h。其中最重要的技术进步之一是，动能回收能力是第一代赛车的6倍。而在这些技术进步的背后，是未来能应用在民用电动车发展上的新技术的集中体现。
而来自CTCC的竞赛团队也将直接参与到本次FE电动方程式上海站的赛事筹备中，力盛体育将携手FEO共同参与FE上海站期间从竞赛执行到赛事直播、商业推广、配套餐饮等多个环节的工作。
加速布局 勇闯新赛道
在“新发展”、“绿色”、“双碳”和“能源转型”几个关键词逐渐引领中国汽车工业的市场走向之时，力盛体育也正在加速布局汽车工业的未来，结合丰富的赛事运营经验，推出了XRacing电动赛车系统。这套电动赛车系统同样将在2024年5月25-26日FE国际汽联电动方程式锦标赛 中国上海站的赛事现场全球发布。
本周，力盛体育也达成了电动赛车指定核心部件三电系统的研发合作。力盛体育更是为XRacing电动赛车系统制定了清晰的发展计划。
● 2024年
力盛体育计划完成XRacing电动赛车系统的样车下线，正式开启赛道测试。同时将完成系统验证，开始系统量产。
● 2025年
2025纯电赛事全球同步开启。赛车将采用统一的动力传动系统、统一性能校准及可选驾驶性能校准。该系统将开启中国电动赛车的新时代。
● 2026年
XRacing电动赛车系统将采用统一的VCU和ESS。系统性能和可靠性也将通过赛事得到进一步的验证和提升。并在全球层面向参赛者逐步开启驾驶性能标定及开放EDU硬件权限。
● 2027年
XRacing电动赛车系统将继续采用统一的VCU，进一步开放部分ESS硬件。并开启第二代硬件技术的升级准备。
XRacing电动赛车系统集合先进的电动技术及严苛的国际汽联规则和国际赛车安全标准，填补了电动TCR赛车领域的空白，是全球适用的电动赛车解决方案。早在11月的中国澳门站期间，力盛体育就XRacing电动赛车系统已经和TCR全球版权拥有者WSC集团达成了初步的协议，该系统也将应用于下一代ETCR赛车的三电系统。作为TCR这样行业主流的赛车改装规则体系，这是电动赛车解决方案能够实现全球化的最好时机和引爆点，这又将成为中国技术在赛车领域向海外输出、向世界迈进的重要一步。相信中国汽车的技术自信、产品自信、品牌自信以及文化自信也将愈发强大起来。
精诚合作再启新章
在11月的第六届中国国际进口博览会上，力盛体育与米其林中国也就电动赛车系统达成了签约合作，有效实现顶级品牌之间的合作共赢，旨在通过提供更好的产品和技术解决方案，共同助力行业朝着可持续、数字化、智能化方向发展。
米其林中国区总裁兼首席执行官叶菲、米其林亚太区赛事负责人马奔、力盛云动（上海）体育科技股份有限公司董事余星宇、赛事IP部总监汪鹤平等领导出席签约仪式。
米其林轮胎在全球赛车领域都有着深厚的底蕴，是近50年来在国际汽联和国际摩联旗下所有不同类型的赛事内，夺冠次数最多的轮胎供应商。
米其林与力盛体育也同样在CTCC中国汽车场地职业联赛中保持了长达五个赛季的精诚合作，为上百名顶级车手提供稳定可靠的产品与服务。配备了米其林轮胎的TCR赛车也近乎成为了全国所有赛道的圈速保持者，其优越性能可见一斑。双方彼此间亲密无间的合作已然成为了一段赛场佳话。同时，作为电动方程式锦标赛和电动摩托车世锦赛的创始轮胎合作伙伴，米其林轮胎通过8个赛季的潜心研发和服务，早已在电动赛车领域积累了丰富的经验。