很多人在第一次看到这款车的时候都会提出疑问，赛道化的桶式座椅，取消了后排座椅，增加了防滚架，前排排了六点式安全带，车尾还加装了鹅颈式三段可调节尾翼，这样的车能上路吗？确实能！领克03++是一款可以合法上路的赛道级产品，这也是为什么有如此多的车迷会选择领克03++的原因之一。
另外，领克03++在性能方面的表现也同样出类拔萃。这款车搭载的是一台Drive-E 2.0TD T6 EVO机械+涡轮双增压发动机，最大功率高达350Ps，最大扭矩为450N·m。如此残暴的性能让小马哥在宁波赛道刷出了2:02.415秒的成绩，正是卓越的性能输出让许多小伙伴在3月23日直奔成都，来参加天府国际赛道试驾活动。
之前看到有车友问，这款车的性能确实出色，但是赛道内的表现到底如何？入弯的体验怎么样？回答这些问题之前，咱们先来看一下这款车的配置。作为高性能产品，厂家为这款车配备了E-LSD竞速式限滑差速器、米其林CUP2高性能轮胎、前舱铝合金横向稳定加强杆，还有上面提到的三段可调鹅颈式碳纤维尾翼等配置。不说别的，单单这个尾翼就能带来184kg的下压力，配合上冠军级底盘调校，车辆入弯更稳，车尾循迹更出色。毫不夸张地说，领克03++在赛道里的表现绝对不输合资钢炮。