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领克03座椅-副驾驶-胎噪

领克03座椅_副驾驶_胎噪

摘要来自:《全面剖析领克03,只有车主才知道的那些事!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《全面剖析领克03,只有车主才知道的那些事!》的片段:

截止今天,一共跑了6480公里,因为03只能加95及以上的油,加油总共加了4200块钱(现在的油价加油的时候是真的心疼),平均每公里大概是0.65,因为自己高速跑的多,油耗相对来说比较低,不过自己的驾驶习惯不好,时常喜欢一脚油门窜出去。领克03的2.0T配备190匹马力,基本上红绿灯起步没有对手。只要你敢给油,它就能给带来你推背感。7档湿式双离合变速箱个人感觉没有网上说的那么明显的顿挫感。运动型的座椅坐的时间长了也不会很难受,车那种包裹感不是普通座椅可以匹敌的,但是同样运动型的座椅对体型较大的人来说不是太友好,略显尴尬。

操作性上,属于精准操作,方向盘指哪打哪。高速行驶时,车辆稳定性极强,打方向也不会感觉晃动较大。因为当时pro等车时间较长,选择了plus,缺少几个比较实用的功能,比如副驾驶电动调节,腰靠,主副驾驶座椅通风等。但是plus的配置日常家用已经足够,540的全景影像让你无论是转弯还是通过比较狭窄的小路都能游刃有余。原广固特异的轮胎比较硬,在车速较快或者路面情况不是很好的情况下,胎噪比较大,后期打算换一套胎。中控屏幕尺寸足够大,清晰度也很高,不管是开车时导航还是休息时听歌用起来都很舒服。三种驾驶模式能够满足你各类驾驶需求。可加热的反光镜和后档玻璃能够轻松应对下雨等恶劣天气。

要说不满意,可能比较不满意的就是的储物空间略显不足,后备箱深度比较深,能放的东西比较多,但是主副驾驶放东西的空间比较少,如果水杯位置放上两瓶水,基本没有其他地方可以放东西。原厂固特异的轮胎比较硬,胎噪相对来说比较大,后期换胎的话应该可以有效的降低胎噪。

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