当然对于领克03这款车来说本身确实很不错，而且也走了类似高尔夫的这种路子，本身车型底子不错，各方面调校也算过关，通过不是那么强的动力拉低了价格门槛让更多的年轻用户能体验到不错的驾驶乐趣，而且领克03后续也增加了2.0T强动力版本的车型，包括今年才上市的350匹大马力的发动机，价格当然很贵，但确实也值得，至少在爱玩的用户眼中领克03是不错的，另外领克03也顺应时代出了混动版，虽然只是油电混动车型，当然领克03也有插混车型只是没有和领克03放在一起，只能说像领克03这样极具个性的车型能够存在说明还有相当一批年轻用户是有情怀也比较喜欢驾驶的。
当然领克03的市场表现确实很难有太好，年初领克03的销量只有四五千辆车的月销售额，直到后续领克03的优惠开始扩大销量才慢慢有了上升的趋势，目前领克03的优惠有两万多这样，销量确实上升也比较明显，当然和领克03的双门性能版上市可能也有一定关系，而且领克03的主销车型其实并非1.5T版本，2.0T的车型同样销量也不差，这对于领克03确实是一件好事，毕竟厂家只有见到了利润才会继续投入资金和精力去研发，否则靠爱发电早晚项目要被砍掉的，只是从目前的市场行情来看，领克03未来估计也确实很难以燃油车的形式大火了，可能对于领克来说领克03还是主打高玩才是重点吧。
领克03的产品力：
从产品的角度去看领克03其实还是要对准目标用户才行，就像标题说的，领克03的性价比高不高要看用户怎么理解了，如果大家只简单看动力、空间、配置这些那领克03虽然也不差，但肯定算不上好。定价13.78万到42.03万的价格还是紧凑级国产车，已经是非常另类了。但领克03的操控确实是目前国内同级别车型里顶尖的水平，也不会输给一些同价位的合资车。另外领克03的尺寸也是没问题的，车长虽然只有4.6米多，但领克03的轴距却有2.73米作为家小家庭来使用也没问题。