作为油电混动车型，领克03 EM-F采用了1.5T发动机和电动机组成的混合动力系统，综合最大功率为180kW，综合最大扭矩为545N·m，匹配的还是3挡混合动力专用变速箱，方的百公里加速时间为7.2秒。其实这样的动力表现确实是不错，相比很多2.0T发动机来说，它的动力绝对不算弱的。
在实际的驾驶体验中，除了没有纯燃油版车型的排气声浪，但是整体的操控依旧十分出色。油门基本属于踩多少，动力就会迸发出多少，并且瞬间踩下油门踏板时的爆发感也是相当出众的，基本不会有任何迟滞，日常超车、并线可以说相当轻松了。刹车脚感同油门脚感一样，踏板的力度非常适中，并且刹车也十分线性。全力刹车时，车身姿态控制得也比较优雅。
底盘方面，这台领克03 EM-F采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，整体调校也不出意外地偏向运动。同时，由于采用了45扁平比的轮胎，所以你依旧能够清晰地感知路况，对于喜爱驾驶的人来说一定很感兴趣。绝大多数的时间我感觉它和一些性能车没多大区别，在车流中穿梭得如鱼得水。