刚一上手领克03的时候我真的感觉方向盘太轻，一个手指都能掰动，不是我个人喜欢的那种调校风格，但是这一次我们出游跑的是山路，连续跑几十个U形弯的时候，就感觉到“轻”的好处了，因为长时间下来真的不觉得累。而且说实话，开的“累”更多体现一款车底盘的品质低劣，比如车身摇摇晃晃像船一样，每逢过弯必会有一种把你甩车外的感觉，才会让你时刻担心受怕，让你开着累。
但领克03的底盘侧倾抑制能力非常好，在U形弯即使以60km/h的速度过弯，依然不觉得被强烈甩出车外的感觉。较小的侧倾、紧致的底盘感让我见识到03的功力，同时，保时捷样式的座椅牢牢锁住你的身体，让你多一重安全感。不得不说的是，思域的底盘确实调的相对松散，缺少了这一份安心。
爆发力强和舒适的制动也是领克03的一大亮点！爆发力强，也就意味着在山路超车更加得心应手，毕竟每个弯道之间的直道距离都不会很长，如果加速很肉，当你想超前面的车，就又因遇到弯道来不及了。而领克03，超车表现非常干脆利落。这一点与变速箱有关，毕竟思域配备的是无级变速箱，出了名的平顺，我开惯了思域，一下子就觉得这种驾驶体验实在让人酣畅淋漓。此外，它的刹车力度调得也不错，线性紧致，既不会表现太灵让你有想吐的感觉，也不会反应很迟钝让你有不安全感，这一点也与思域有着比较大的区别。