新款03 2.0T发动机彻底进化，动力等级从T4升格为T5，其最大功率为187kW，254马力。7档双离合变速箱获得升级，扭矩容量从300N·m提升至350N·m。换挡策略更为激进，已有了些性能范，平顺性也保持的不错，达到了横置DCT的较高水平。官方公布的0-100km/h加速时间仅为6.9s，油门初段舍得出力，轻踩就能换来充盈的扭矩。运动模式则更要加个“更”字，动力响应很快，踏板特性宛如打鸡血，运动BUFF瞬间拉满！新款全系变成了 4 缸，市区开经济模式行驶也不会觉得过肉。2.0T发动机的表现确实更强，但是对于日常家用来说，我觉得1.5T更合适，它既能兼顾动力输出也能兼顾燃油经济性。
从领克03+的动力参数就能够看出来领克对这款车是负有很大期望的，因为它搭载的依旧搭载了Drive-E 2.0TD T5Evo涡轮增压四缸发动机，最大马力可以达到254马力，与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱，峰值扭矩是380牛米，这在紧凑型轿车之中是极为少见的，在我看来领克03+的动力比大多数级别更高的中型轿车都要出彩。而它所搭载的这款引擎也是出自沃尔沃的四缸发动机，从这个数据来看，这个引擎绝非是浪得虚名。
03++由领克与Cyan Racing冠军团队联合调校，这两个版本车型均搭载了Drive-E 2.0TD T6 EVO机械+涡轮双增压引擎，全新开发的8AT竞速变速箱，最大马力达到350Ps，峰值扭矩达到450N·m。这款源自沃尔沃的2.0T双增压涡轮增压发动机，在2016、2017年曾蝉联沃德十佳发动机称号。当时被搭载在沃尔沃V60 Polestar车型上。由于是机械+涡轮双增压，所以整台发动机的输出调校更接近大排量自然吸气的感觉。