根据网络上披露的信息，领克03++车型将基于中期改款后的领克03车型打造，搭载一台高功率2.0T发动机，最大输出功率257千瓦。申报信息显示，03++的发动机企业为“Powertrain Engineering Sweden AB”，实际上这台机器大概率沿袭自沃尔沃官方改装部门Polestar极星的T6发动机，并将继续搭配8AT变速箱和四驱系统。
从申报图来看，03++与03+ Cyan定制版性能套装的外形大体保持一致，熟悉的大包围大尾翼，前六后四刹车卡钳，大轮圈搭配超薄的米其林性能胎，轮胎规格达到了245/35ZR19。车尾的03++标识和前脸格栅中的“350”字样低调地标明身份。如此不显山不露水的调整，其实是因为这台车的重点部分在于动力系统的升级。
03+及后续Cyan版本的推出已经让领克03成为了国产燃油性能车的一个小小的里程碑，而自从领克参加WTCR世界房车锦标赛并豪夺冠军之后，粉丝们对更高性能版本车型的期待就从来没停过。265马力的03+已经让包括我在内的许多人赞叹不已，但过于慵懒的变速箱标定还是无法让它满足最硬核的性能需求。