一台国产车能够有不错的性能，并且经常在世界级的比赛上获奖，领克03系列虽然卖到合资车型的价格，但是也能靠情怀和热爱的名称吸引不少的粉丝。可是不少车主却发现，自己的03系列车型的蓄电池有时候连两年都撑不下去。
对于大部分的汽车蓄电池来说，两年几乎只是这块电池寿命的一半。以最普遍的蓄电池检修方式来看，启动之后再熄火并每次记录启动电压，如果最后一次有12V则不用更换，掉到10-11V则证明寿命过半，电池已然不太健康，而掉到10V以下则需要尽快更换，以免造成不便。
根据大部分车友的反馈，03系列车型在2年左右就已经掉到了10V以下，有的车主甚至出现了一年半就出现9V左右的现象。
当然坏了就要换，不然每天出门开车都要搭电启动，这时领克的“小心思”又藏不住了。更换电瓶在市面绝大部分燃油车型上都是很简单的操作，只需要将保护壳打开、拧松电瓶螺母、拆开接头和松紧带即可更换，可是在领克03系列车型上，光是保护壳就要拆上半天。