在缺席了两年之后，葡萄牙皇家城市街道赛在2022年wtcr RV世界杯上重返赛场。这条历史悠久的赛道蜿蜒穿过城市、山坡和庄园，车手需要在总长度为4.785公里的狭窄横向空间内完成比赛。大坡度变化不仅使驾驶员在极端状态下更难控制，而且在攻防过程中，制动点的选择充满了“轨迹哲学”。值得一提的是，这条赛道有一个独特的“小丑圈”，即车手必须在比赛的任何一圈选择跑更长的一圈，因此选择“小丑圈”的时机尤为关键。
在这场比赛中，领克队受到了比赛中最高BOP的限制。比赛中最重的1335kg体重不仅严重影响了汽车的尾部速度，而且给制动系统带来了更大的压力，这无疑使领克车队面临不小的挑战。
在排位赛中，领克车队的三名车手圣地亚哥·乌鲁西亚、扬·埃拉舍尔和马成功闯入Q3，最终分别以第1、第2和第4名的成绩完成排位赛，为领克车队赢得了主赛首轮杆位发车机会；伊万·穆勒在第二轮比赛中获得杆位，排名第10位。在第一轮比赛中，圣地亚哥·乌鲁西亚和扬·埃拉舍尔全程领先，凭借领克03tcr的性能优势和熟练驾驶技术完成了本赛季wtcr的第一圈。虽然圣地亚哥乌鲁西亚在完成“小丑圈”时跌到了第二名，但扬·埃拉舍尔最终回到圣地亚哥乌鲁西亚，以完成领克队的团队战略，两人最终共同努力，为领克队夺回了第一和第二名。赛后，扬·埃拉舍尔表示，虽然有一些遗憾，但为球队争取分数至关重要。尽管中国车手马有一个完美的开局，但在完成“小丑圈”时，他跌到了第七位。在随后的赛程中，马找到了超越的时机，最终以第5名的成绩完成了比赛。伊凡·穆勒在比赛中爆胎，经过车队的快速修复，他得以再次回到赛道，最终以第14名的成绩完成了比赛，为车队赢得了宝贵的分数。特德·比约克在比赛中表现出了精彩的超车场面，但不幸的是由于第10圈的车辆故障退出了比赛。在第二轮比赛中，伊凡·穆勒从杆位出发。虽然起跑并不完美，但他在起跑后仍然保持着防守的位置。即使在安全车离开赛场后，他仍然保持着第一优势，继续带领全场。然而，在完成“小丑圈”时，伊万·穆勒犯了一个错误，最终后悔失去了奖牌，获得第四名。而马、扬·埃拉舍尔、圣地亚哥·乌鲁西亚和特德·比约克，几位领克车手，在真正的城市赛道车队中陷入了一场激烈的战斗。在前车手防守、后车手强力进攻的情况下，他们稳定了心态，凭借稳定的表现，在03tcr的祝福下，最终为球队赢得了宝贵的分数。
中国司机帮助领克书写wtcr的新篇章
作为第一支在wtcr RV世界杯上三连冠的车队，领克无疑向世界展示了中国汽车品牌的强大实力，但对于车迷来说，这一骄人成就的唯一遗憾是缺乏中国车手。为了促进中国汽车运动更全面的发展，让我们的感情落到实处，领克车队出现了一个新的人物——中国车手马清华。
作为最新加入车队的车手，如何尽快适应03tcr车和领克车队成为马现阶段的首要任务之一。马曾说过，青色车队是一支国际化的车队，几乎每个人都来自不同的国家，这无疑给车队内部的沟通带来了很大的挑战；同时，他也需要尽快学习团队的一些习惯性操作方法。在五场比赛之后，马不仅以优异的表现证明了自己，而且在第四个赛季加入世贸中心时也让球队更加精力充沛。
先进的性能推动领克汽车运动向上发展
在赛道上，领克车队不仅展示了其强大的冠军实力，还向世界展示了领克品牌顶级的技术和质量标准；体育场外，领克汽车继续将体育场内的顶级技术反馈给量产汽车，继续推动领克表演家族的进步，为表演爱好者带来终极驾驶体验。
从领克03到领克03+，再到领克03+青色定制版，领克汽车不断改进其产品，以满足性能爱好者的期望。领克03+青色的定制版本继承了03tcr champion基因，是领克03 performance家族的高级产品。它的诞生不断塑造着领克的表演文化，引领着中国汽车运动文化的发展。