动力方面，03+Racing 及03+ TCR Cyan版均搭载Drive E T6 evo 2.0T双增压发动机，支持废气涡轮增压和机械增压，账面数据350马力/450牛米，但及03+ TCR Cyan为突出赛道激烈驾驶工况下的动力响应，系统改为前轮驱动，并通过前桥E-LSD限滑差速器和后尾翼最大限度发挥其性能极限。
03+TCR是四门两座前驱版，造型像一台可以合法上路的03TCR赛车，外观上竞技式宽体设计，车尾的设计灵感参考03 Concept Car的设计，采用“鹅颈式尾翼“造型，兼顾了空气动力学和美感的需要。而斜边四出排气的设计，则展现出赛车级别的出色性能。内饰采用FIA认证的超轻赛车桶椅，还可以后装赛道六点式安全带，更具赛道风格。同时后排可以后装赛道防滚架，为驾驶者提供更加安全的赛道行驶体验。
03+TCR版在03+Cyan定制版基础上减重约150KG+，并且在提升制动系统、变速箱和发动机的散热优化方面做出了努力，官方的数据也提到：可在宁波国际赛道，全速冲刺5圈，动力无衰减。该车配备米其林CUP2高性能轮胎，保证了出色的抓地力，使车辆在高速行驶中更加可靠。