外观不说了，之前角师傅介绍太多次了，车尾的尾翼都是原装的，加上外扩的轮眉设计，有种低趴宽体的感觉。这里要说一点，官方主打色名为“骐骥绿”，是一种绿向黑的渐变色，这可不是贴纸，而是真漆，如果你选择这副漆面，可能需要等上一段时间。更重要的是，买回来一定要保护好了，不然维修喷涂可是相当有难度的。
车尾的尾翼是碳纤维的，可以提供84kg的下压力，实打实的真货，并不是装样子。思来想去，似乎比领克03+碳纤维便宜，但领克03+外观碳件还包含了侧裙与前唇，而且人家还是2.0T动力，这么一想又觉得不便宜了。
MG6 XPOWER内饰中增添了一些独特的装饰元素，比如方向盘三九点位置进行了ALCANTARA翻毛皮包括，防止你手出汗打方向打滑。但是这材质要精心呵护，盘包浆了不好看了。
最后说说动力，既然卖到了将近20万元，与普通MG6到底有何区别？工程师为MG6 XPOWER封装了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米。单看参数似乎有点对不起“POWER”这个词，所以工程师还为这台发动机添了个伙伴，一台高功率永磁同步电机，最大功率136马力，峰值扭矩230牛·米，两种协同工作，综合功率可达305马力，综合扭矩480牛·米。这一下子账面参数就干翻了领克03+。