领克03++的发动机代号是B4204L43，发动机企业是沃尔沃汽车供应商瑞典动力总成工程公司（Powertrain Engineering Sweden AB）。排量是2.0T，功率是257kW，也就是350匹，也是就前脸灯组上的350。可能很多朋友觉得现阶段350匹没什么了不起，但是对于一台2.0T的发动机来说，确实很难的了。要知道这不是电机，加大线圈就能提升功率。这需要匹配发动机缸体，变速箱，进气歧管，喷油嘴，火花塞……每一个部件的统一才能输出这350匹马力，这也是为何电动时代马力变得不值钱了，不需要过去的精挑细选。
接下来说说这款发动机B4204L43，其实这是源自于沃尔沃的B4204T43发动机的魔改，因为原款是最大输出马力367匹，270kW，匹配了8AT变速箱，搭载在了2017-2018款的S60 Polestar、V60 Polestar上面，不过当时是机械+涡轮的双增压组合，领克03++就不一定了。不仅仅如此，这两款车还同时配有Brembo的GT6卡钳和 Ohlins 的30段可调减震，BBS的20寸定制轮毂。至于领克03++能否有这个配置，暂未可知，毕竟当初V60 Polestar售价高达60万了，虽然后期有骨折价30多万吧。所以领克03++的定价高于35万就危险了。
不过，作为领克打下性能车基调的车型，03++的承载意义远比实际销量更重要，毕竟国内需要能在赛道文化，改装文化上迈出去的车企，WTCR的三连冠确实提振士气，虽然相比其他品牌算不上登堂入室，但是依旧是走出了长远的一步。也期待领克车队今年的TCR成绩表现更好吧。