领克03++的发动机代号是B4204L43,发动机企业是沃尔沃汽车供应商瑞典动力总成工程公司(Powertrain Engineering Sweden AB)。排量是2.0T,功率是257kW,也就是350匹,也是就前脸灯组上的350。可能很多朋友觉得现阶段350匹没什么了不起,但是对于一台2.0T的发动机来说,确实很难的了。要知道这不是电机,加大线圈就能提升功率。这需要匹配发动机缸体,变速箱,进气歧管,喷油嘴,火花塞……每一个部件的统一才能输出这350匹马力,这也是为何电动时代马力变得不值钱了,不需要过去的精挑细选。
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接下来说说这款发动机B4204L43,其实这是源自于沃尔沃的B4204T43发动机的魔改,因为原款是最大输出马力367匹,270kW,匹配了8AT变速箱,搭载在了2017-2018款的S60 Polestar、V60 Polestar上面,不过当时是机械+涡轮的双增压组合,领克03++就不一定了。不仅仅如此,这两款车还同时配有Brembo的GT6卡钳和 Ohlins 的30段可调减震,BBS的20寸定制轮毂。至于领克03++能否有这个配置,暂未可知,毕竟当初V60 Polestar售价高达60万了,虽然后期有骨折价30多万吧。所以领克03++的定价高于35万就危险了。
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不过,作为领克打下性能车基调的车型,03++的承载意义远比实际销量更重要,毕竟国内需要能在赛道文化,改装文化上迈出去的车企,WTCR的三连冠确实提振士气,虽然相比其他品牌算不上登堂入室,但是依旧是走出了长远的一步。也期待领克车队今年的TCR成绩表现更好吧。