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宝骏360车身-座椅-变速箱

宝骏360车身_座椅_变速箱

摘要来自:《仅7.48w,就配模拟8速CVT和2+2+2座椅,不香?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《仅7.48w,就配模拟8速CVT和2+2+2座椅,不香?》的片段:

的整体外观较为修长,从车头看,换用了家族式的星辉矩阵式中网,再加上显眼的镀铬饰条,年轻时尚的质感一下子就出来了。从车身侧面看,采用了多腰线的设计,富有层次感的几条腰线让显得较为动感,再加上悬浮式的车顶和精工轮毂,看上去很耐看。

 

得益于它4615x1735x1660mm的超大和2750mm的超长轴距的空间表现也是非常惊人。它的六个座椅都是独立座椅,承托性都很好,坐起来比较舒服。尤其是第二排的“黄金座椅”,支持前后大距离的移动和大角度放倒,乘坐起来更是VIP级别的享受,很多人买就是冲着这两个VIP座椅来的。而到了第三排,它也不像别的六座车一样很狭窄不实用,就算是高个子坐进去都还有一定的空间余量。

 

而且,的二三排座椅可以一键翻折,形成非常实用的纯平大空间,可以轻松塞进电冰箱等家电,临时运送点东西那是轻而易举。在6座的情况下,它的后备箱还可以放下一家人出行的包包。

动力上,使用的是1.5L自然吸气发动机6MT/模拟8速CVT变速箱的组合,动力上虽然不是很出众,但是日常家用毫无问题,市区超车也是比较轻松的。这里我尤其推荐的是CVT精英款,它的官方起售价是7.48万元。

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