领克02前排的运动座椅也非常的夸张，头枕虽然无法调节，但对于整体的包裹性和支撑性也是非常到位的。但相比之下领克02第二排的表现就略显普通了，虽然是三个座椅的布局。但坐垫中部的凸起，在乘坐的舒适感会有所下降。后排的地板中的凸起部分也较大，领克02的后排还是更适合两个人乘坐。
动力方面，领克02搭载了2.0T涡轮增压式发动机，最大功率为140kW（最大马力可达190Ps）。再加上6AT的手自一体式变速箱，与发动机的匹配程度也较高。在前悬架上领克02采用了和领克01同样的麦弗逊式结构，后悬架方面领克02配备了E型多连杆的结构。这样的组合对于底盘的可调整范围更加的广泛，这也不难解释领克02在操作性上的突出表现了。
领克02的刹车踏板上显得比较贼，刹车的反馈特别积极。也难免有些车主会有不适用，但毕竟每个人的开车习惯都不同，这也只能说是领克02的一个小毛病。还有领克02在异响方面的问题，也在网上的议论比较多。随着公里数的增加，势必会出现异响方面的问题。在领克01身上被吐槽的保养贵和市场保值率，也会在一定程度上导致领克02在销量上的下降。